A proposito di Kimi

Articoli con tag “Citroën

Quesnel gela il futuro di Kimi–28/07/2011


Citroen WRC boss disappointed with Kimi Raikkonen’s rally progress

Citroen team principal Olivier Quesnel says Kimi Raikkonen still has work to do before he can cut it at the front of the World Rally Championship.

The Finn is now in his second season in the WRC, although he is tackling a reduced programme as a private driver this season. But Quesnel admitted the Finn’s speed was not what had been expected.

When asked what he thought of Raikkonen’s performance so far this year, Quesnel replied: "I think he must be a little bit disappointed. The day he will have the click I think he could be faster. But he didn’t have the click yet. Maybe he will have it one day but which day? I cannot tell you."

Raikkonen feels his speed is improving. The 2007 Formula 1 world champion said: "We have improved a lot, it [rally speed] feels normal sometimes. But we have to improve again and that’s what we’re going to be looking for [on this week's Rally Finland].

This week’s Jyvaskyla-based WRC qualifier is the event on which the Finn has the most experience, having competed on the rally twice previously.

"I know some of the stages now," Raikkonen added. "But tomorrow is all new and that will be difficult again."

Raikkonen admitted that, beyond the WRC this season, he still has no plans for 2012. He also talked for the first time about not taking part in any motorsport.

"We haven’t really given a thought to what’s going to happen next year… if we’re going to do anything at all," he said.

Da Autosport.com


RedBull RoadShow a Helsinki con Kimi e Loeb!–24/07/2011


Traduzione fatta con Google.

Da MTV3.fi

Räikkönen: La cosa più importante è che il pubblico si sia divertito.

Kimi Räikkönen ha detto di essersi divertito al volante della Citroën WRC per le strade di Helsinki.

La RedBull ha organizzato l’evento che ha attirato migliaia di spettatori lungo l’Esplanade.

- “Questa è la cosa più importante, che le persone possano vedere un’auto da rally dal vivo. Un sacco di persone spesso non ci riescono, nonostante ve ne siano molte spesso tra le foreste.”

Su entrambi i lati dell’Esplanade sono stati inseriti due dossi su cui saltare. I salti di Jyväskylä sull’Esplanade non erano possibili ovviamente, ma il pubblico si è goduto ugualmente lo spettacolo.

- “Non c’erano dei grandissimi salti, ma è stato comunque un bel volo”, ha detto Räikkönen.

- “[…] non era poi terribilmente difficile”, racconta Kimi.

Räikkönen ha ringraziato la RedBull e la città di Helsinki per la possibilità di guidare di fronte al suo pubblico.

- “Non capita così spesso di organizzare simili eventi in Finlandia. Per fortuna la RedBull è riuscita ad avere il permesso dalla città per questo. Spero che alla gente sia piaciuto. C’erano un sacco di persone ad assistere.”

Il campione di F1 non pensa di rimanere in città in serata in quanto lo attende una settimana impegnativa in vista del prossimo rally di Finlandia.

- “Tornerò a casa. Domani pomeriggio inizia la preparazione per Jyväskylä. E’ la settimana del rally”, ha detto Räikkönen.


Da MTV3.fi

Räikkönen: Con un po’ di tempo e pratica potrei diventare un pilota vincente nei rally

Dopo un anno e mezzo nel Campionato Mondiale Rally Kimi Räikkönen pensa di poter avere il potenziale per diventare un rallysta di successo.

Per ottenere dei risultati tuttavia, serve una lunga preparazione alle spalle. Räikkönen ancora non ha deciso se proseguire la sua carriera di rallysta la prossima stagione.

- “Certo, è una cosa che richiede molto tempo e pratica. Se vuoi vincere delle gare, dovresti essere in grado di fare molti test e saper guidare la macchina in ogni situazione. […] Al momento sto cercando di migliorare e di ridurre continuamente il gap, quindi non penso sarebbe totalmente impossibile riuscirci impostando il lavoro correttamente. Dobbiamo vedere ora ciò che riserva il futuro”, ha commentato Räikkönen.

Finora, il miglior risultato di Räikkönen è stato il quinto posto. Il campione di F1 ritiene che le note siano ancora l’area nella quale ha maggior margine di miglioramento.

- “Immagino che sia più facile trovare il ritmo giusto, se si dispone di buone note. E’ fondamentale che siano esatte. Sto facendo progressi, ma […] ”, ha detto Räikkönen.


Da MTV3.fi

Kimi contrario ad una tappa ad Helsinki: non avrebbe senso!

Kimi Räikkönen non vede ragioni per portare in futuro una tappa del rally di Finlandia ad Helsinki, sebbene l’evento organizzato all’Esplanade dalla RedBull abbia avuto un grande successo.

- “Bisogna essere in grado di correre in una città, ma non avrebbe senso venire qui a 400 km da Jyväskylä per lo stesso percorso. Renderebbe tutto più difficile”, ha detto Räikkönen.

La prossima settimana parteciperà al Neste Oil Rally di Finlandia per la terza volta nella sua carriera. Quest’anno la strada porterà per la prima volta i piloti in direzione del Golfo dopo molto tempo.

- “Di sicuro sono […] è più facile da percorrere, ma ora il Golfo è chiuso a molte nuove […] che sono tutte […] Sarà divertente vedere quali strade avranno trovato là”, pensa Räikkönen.


Da MTV3.fi

Räikkönen e Loeb: insieme a Le Mans?

A Kimi Räikkönen e Sebastien Loeb piacerebbe condividere la stessa macchina alla 24 Ore di Le Mans.

- “Non spetta a noi decidere, ma sarebbe divertente. Sebastien ha già guidato là prima, ed è stato veloce. E’ una delle gare che mi interesserebbero in futuro. Ma ci sarebbero molte cose da sistemare prima, per poter guidare là insieme”, ha detto Räikkönen .

Loeb ha terminato la leggendaria corsa di durata nel 2006 arrivando secondo. Ci si chiede se Loeb sarebbe interessato a correre insieme a Kimi.

- “Sì, ma per il momento ho altre cose a cui pensare. Una volta che avrò deciso cosa farò l’anno prossimo, inizierò a pensare anche a Le Mans”, ha risposto Loeb.


Da Iltalehti.fi

Solo questo non è senza dubbio nei piani di Kimi

Ad Helsinki la RedBull ha organizzato un roadshow di rally e Kimi Räikkönen ha svelato alla stampa al termine dello spettacolo  qualche piano per il futuro.

Durante l’estate è circolata la voce che potesse esserci lui al volante di una RedBull F1 la prossima stagione. La F1 non è ancora esclusa per lui, ma il ritorno alla massima Formula per lui non sarebbe così semplice.

- “Le voci ci sono sempre state. Per tornare in F1 comunque ci sono molte cose che devono collimare, è questione di diversi fattori, non solo di uno. Per il prossimo anno comunque non ho ancora nessun piano”, ha glissato Räikkönen.

Alla domanda se guiderebbe mai una barca da F1 Offshore, questa è stata la risposta:

- “Certo! Non si sa mai. Sarebbe piuttosto divertente provare, ma di sicuro non guiderò mai una gara di barche in F1”.

Video da YLE.fi: http://www.mediafire.com/?dt5w538rbms9tqd

Video da Iltalehti.fi: http://www.mediafire.com/?2k9207j06lfrxwc

Video da Ilta-Sanomat: http://www.mediafire.com/?sussjbzfujulkqd

Video da WRC.com: http://www.mediafire.com/?j9r27gqn1f578cm

Foto: iltalehti.fi + mtv3.fi + redbull.fi + redbull.fi

Conferenza stampa da Ilta-Sanomat: http://www.mediafire.com/?hv8b8fg9vea9to4


Niente LeMans per Kimi–15/02/2011


Citroen: No Le Mans for Raikkonen

PSA motorsport director Olivier Quesnel has scotched rumours that Kimi Raikkonen and Sebastien Loeb would be contesting this year’s Le Mans 24 Hours race.

There had been potential for both drivers to compete in a Red Bull-backed Peugeot at the French circuit this summer as the endurance race doesn’t clash with any rounds of the World Rally Championship and both men have stated that they would be interested in the future.

Speculation was rife at last week’s Rally Sweden that the pair would race in a 908 for the first time at Le Mans. Loeb came close to starting the race with Peugeot last season, before deciding to focus his attentions on a seventh world rally title.

Quesnel said: "How could this be? We already held a press conference to announce the drivers for our cars at the race.

"No, they will not race at Le Mans this year, Sebastien already said this at our season launch last month."

Loeb has twice competed at Le Mans, finishing second in a Pescarolo in 2006.

Da Autosport.com


Kimi ancora nel WRC, Autosprint – 18/01/2011


Da Autosprint n.3 del 18/01/2011


Sempre da Autosprint, due commenti di Hanninen e Hirvonen:

Hanninen

[…]Questo è importante: accumulare l’esperienza sufficiente per poter poi lottare ad armi pari con i migliori.”

- Un po’ il problema che ha avuto Räikkönen…

”So che non tutti hanno capito quello che ha fatto: per me è stato bravissimo se consideriamo che la sua esperienza era di poco superiore allo zero. In Finlandia, nel 2009 è andato forte con la Grande Punto, ha mostrato di poter diventare un rallista. E, vedrete, quest’anno migliorerà tantissimo.”

 

Hirvonen:

[…]

- E del bis iridato di Räikkönen cosa pensa?

“E’ importante che Kimi sia rimasto. Dà immagine alla nostra specialità e quest’anno, con l’esperienza maturata, andrà più forte. Ora sa come fare le note, andrà decisamente meglio del 2010. Secondo me può anche finire qualche gara vicino al podio.”


Che sia la volta buona?–23/12/2010


Raikkonen close to Citroen WRC deal

Kimi Raikkonen is on the verge of committing his future to Citroen in the World Rally Championship, AUTOSPORT has learned, with an announcement expected within the next few weeks.

The former Formula 1 world champion has been the subject of intense speculation over recent months – with the Finn having been linked with a return to grand prix racing or a switch to Ford in the WRC at various points over the year.

However, his interest in Renault cooled when he got annoyed that details of his contact were leaked to the press as the Enstone-based team held back on deciding what to do with Vitaly Petrov.

Most recently, Raikkonen’s talks with Ford were understood to have reached an advanced stage about him joining up with Ken Block in the Monster-sponsored team.

But, despite looking at options elsewhere, Raikkonen’s stance over recent weeks was always to remain a WRC driver and Citroen Sport director Olivier Quesnel said the French firm wants to keep him.

High level sources have revealed to AUTOSPORT that Raikkonen recently agreed to remain at his current Citroen Junior outfit for 2011 so he can build on the experience he gained this year.

His management team was unavailable for comment about the state of negotiations with Citroen, while Red Bull would only confirm that it remains in negotiations with the former Ferrrari driver about 2011.

However, a source close to the Citroen team told AUTOSPORT: “We expect Kimi to be here again next year. He has talked to a few people about a few things, but this is where he’s going to be. The agreement, we’re told, is made.”

During his debut season in the WRC, Raikkonen’s best result was fifth place on the Rally of Turkey – while he won his first ever stage on the Rallye Deutschland.

Once his deal is officially signed and confirmed by the team, Raikkonen is expected to get his first taste of his 2011 DS3 WRC in the first few weeks of January.

Da Autosport.com


Räikkönen announcement expected soon

Kimi Raikkonen is reckoned to have agreed a deal to drive for the Citroen Junior Team again next season.

Sources close to the French team are certain the Finn will return for a second season, contesting all 13 rallies instead of the 12 he competed in his rookie year. Raikkonen’s management and his primary backer Red Bull have remained tight-lipped about next season.

“Kimi’s deal is done,” said the source. “He’ll be staying with Citroen for another year, but the team name is probably going to change.”

Citroen Racing director Olivier Quesnel admitted the Citroen Junior Team moniker would probably be replaced for next year, given that, since Sebastien Ogier’s elevation to the Citroen Total World Rally Team, there are no young drivers coming through the CJT.

In recent months, Raikkonen has been increasingly keen to remain in the world championship, eschewing a return to Formula 1 despite being strongly linked to a Renault seat.

Sources state an announcement of Raikkonen’s deal to drive a DS3 WRC in 2011 will be made in the New Year.

Raikkonen finished 10th in the World Rally Championship in his debut season, with his best result was fifth on the Rally of Turkey in April.

Da MaxRally.com


Passato e futuro, brevi da Autosprint – 21/12/2010


Da Autosprint n. 51-52 del 21/12/2010

Nella classifica delle migliori corse della F1:

Ogier parla di Kimi:

Räikkönen alla Mini?


Speculazione più, speculazione meno… – 16/12/2010


Raikkonen pronto a cambiare team nei rally e a correre in NASCAR

Ben lontano dal pensare di ritornare in F1, la prossima mossa di Kimi Raikkonen nello scenario automobilistico mondiale potrebbe essere quella di partecipare ad alcune gare nella serie americana NASCAR.
Questo è ciò che afferma il giornale Ilta-Sanomat in Finlandia, il quale riferisce che il campione del mondo di F1 del 2007 è pronto a passare, nel campionato del mondo rally, dalla Citroen alla Ford.
“Finanziamenti per questo progetto arrivano specialmente dagli Stati Uniti, e a Raikkonen potrebbe essere offerta la possibilità di disputare alcune gare in NASCAR”, si legge nell’articolo.
Secondo alcune testimonianze, una ulteriore possibilità per Kimi potrebbe essere quella di affiancare Ken Block nella squadra rally del californiano, sponsorizzata dall’energy drink Monster.
“Kimi sarebbe un compagno di squadra da sogno”, ha dichiarato Block, spiegando però che il budget necessario per la seconda vettura è un aspetto fondamentale.
Ilta-Sanomat cita fonti all’interno della Citroen, secondo le quali le trattative tra Kimi, la stessa Citroen e lo sponsor Red Bull “sono arrivate a un punto morto.”

Da f1grandprix.motorionline.com


Caschi d’Oro, Citroën e Kimi – 14/12/2010


Da Autosprint n.50 del 14/12/2010


Kimi’s Column, review 2010 – 28/11/2010


Tricky season, but great fun

Well, the rally season 2010 is over. It was a tough year. Trying to learn the WRC car and eleven completely new rallies during the season was a huge challenge for a rookie like me. But it was a great fun, too.

I liked the new experience very much, indeed. It was as difficult as we could expect, but I have all but negative feelings going though it.

It was a season full of ups and downs. There were some good times, there were some bad times. But that’s how it usually goes in the world of motor sports. Obviously, there were some people expecting us to make miracles after a couple of first rallies. But, in the end of the day, there was no reason to wait for more from this rookie season of mine.

We finished the last rally in Wales. It feels good every time you finish a race. The Rally of Britain was a truly challenging one. We’ve got storm, rain, ice-slippery roads, no sight ahead from time to time. It was an adventure and to finish it with some points was a nice finish for this WRC season.

It was also the end of an era for these WRC cars. They are really great cars and it was a privilege to have a season with them, too.

Obviously, the season offered many different kind of rally roads. The tarmac doesn’t mean tarmac like it is in Formula One. It’s only semi-tarmac every time, while there is so much gravel and dirt on the road. Coming in as from circuit racing the only real asphalts were those short show stages in the cities.

The RedBull Citroen WRC team keeps winning the championships. They are true professionals in and out. You have to give the highest note for them every time for their effort.

Now it’s time for a break. I chill out with friends and my family like I usually do in this time of the year. I’ll keep training and keep having fun in motor racing. The Christmas time is coming and I plan to spend that peaceful period at home, like always.

For the next year we continue talking to people. When we have something signed and sealed, we tell you.

Thank you all fans for the support and wish you all a Merry Christmas and Happy New Year. The race goes on 2011.


Anteprima Rally di Spagna – 15/10/2010


CITROËN JUNIOR TEAM IN SPAIN 2010 – A PREVIEW

The Citroën Junior Team starts round 12 of the season with two objectives: sealing third place in the World Rally Championship for manufacturers and allowing Sébastien Ogier and Julien Ingrassia to defend their second place in the drivers’ standings. In the team’s second Citroën C4 WRC Kimi Räikkönen and Kaj Lindström will also be aiming to make their mark on Catalan asphalt.
Mixed-surface events are gradually coming back to the FIA World Rally Championship. After one day of the 2009 Cyprus Rally that was held on asphalt and a Rally of Turkey this year that mixed some asphalt sections on an all-gravel route, the Spanish round of the World Championship also brings a new dimension to the end of the year.
On Friday, the crews will face a stage that is 100% gravel (SS2/5 La Ribera d’Ebre) and two mixed surface stages. The first stage of the loop, Terra Alta (35.94 km) is 73% gravel. The final stage, Les Garrigues (17.28 km) is split equally between sealed and loose surfaces.
The two Citroën C4 WRCs will be in gravel configuration on the first day, but will be put into full asphalt specification for Saturday and Sunday during a long service halt (1h15m) on Friday evening.
Citroën Junior Team manager Benoit Nogier commented: “There’s going to be a lot of work to convert our Citroën C4 WRCs from gravel to asphalt specification. We’ve prepared for this service halt especially so that we can be both quick and efficient. The team will be embarking on two 75-minute sessions, which in theory gives us enough time to do everything we need to do…as long as all goes according to plan.”
The two Citroën Junior Team crews each spent a day testing in the south of France in order to prepare for the penultimate round of the season.

Sébastien Ogier reported : “The roads were damp. It wasn’t ideal for us to work on the set-up but it was really important to get the kilometres in for both myself and Kimi, who was asking me a lot of questions so that we could compare our impressions.”

[…]

“It’s another step into the unknown,” added Kimi. “I don’t really know if our start position will be a help or a disadvantage. On the gravel, we will maybe have a clean line to help us but the asphalt sections might be very dirty. It will be vital for us to come out of the first day without making any mistakes so that we are in a good position for the rest of the rally.”

Three questions to… Kimi Räikkönen

Let’s go back to the Rallye de France-Alsace. Why did you call it a day on Saturday night?
“We start each rally with the aim of learning and taking away as much experience as we can. In Alsace, I learned a lot once more. I felt comfortable in the quick parts but I struggled in some of the slower corners. There was so much mud on the road that it hardly looked like an asphalt rally any more. It was a useful experience, but there was no point in continuing like that under these conditions. I wouldn’t have learned anything more on the final day. The best decision was to save the car for the Rally of Spain.”

Have you got any particular ambitions for Spain?
“Since the start of the season I’ve heard that this rally would be the one that suits my driving style most. The stages are quick and quite wide. It’s the place where rallying comes closest to racing, so the drivers all have to concentrate hard on their lines. However, it’s also a rally that everyone knows very well. Obviously I’m going to have quite a disadvantage in terms of experience. My objective is to be as close as I can to the top six, maybe a bit closer than I was at the start of the rally in France.”


The first day of the rally will take place on both gravel and asphalt. Are you worried about these surface changes?
“I’m learning all the rallies this season and each event has its own individual characteristics. On the recce, I come across new things all the time that I just have to get used to. Part of the game is to know how to deal with all these different things. On the World Championship you go from gravel to asphalt and asphalt to gravel several times over the course of a season. This time, it will all happen in the space of the same stage. So let’s just see what happens on Friday.”

Da RedBullRally.com


Quesnel, Makinen e il futuro di Kimi – 25/08/2010


Makinen sostiene l’impegno di Raikkonen

È stato uno dei movimenti che ha fatto sicuramente maggior scalpore nel corso dell’inverno: il passaggio di Kimi Raikkonen (fonte foto: Citroen Communication / McKlein)dalla Formula 1 al Mondiale WRC. Molti probabilmente, tenendo in considerazione le origini del pilota proveniente da una terra capace di sfornare campioni adatti agli sterrati, si sarebbero aspettati qualcosa in più nella stagione d’esordio da parte del pilota finlandese: invece finora l’unico piazzamento degno di nota, con un team di buon livello come la Citroen Junior grazie all’appoggio della Red Bull, è il quinto posto ottenuto al Rally di Turchia, con una deludente 25° posizione nell’appuntamento proprio sulle strade di casa, complice un grave errore.

Tuttavia pretendere da Kimi un rendimento di alto livello in una categoria della quale non conosceva nulla o quasi è stato sicuramente azzardato. E l’ultima corsa, sebbene conclusa in una abbastanza anonima settima posizione, ha dimostrato come Il finlandese a poco a poco stia acquisendo dimestichezza, dal momento che è riuscito a vincere la sua prima prova speciale. Un anno di apprendistato dunque risulta assolutamente necessario per poter conoscere nei dettagli il funzionamento di queste vetture, oltre che scoprire i segreti nascosti in ogni rally.

Chi si erge a favore del proseguimento di questa esperienza non è certamente un uomo qualunque, ma il 4 volte Campione del Mondo dal 1996 al 1999 al volante della Mitsubishi Tommi Makinen: “Sarebbe ovviamente bello – ha dichiarato a Wrc.com proprio alla vigilia del rally tedesco – vederlo rimanere nel Mondiale Rally. Non ho discusso di questo con lui così non so cosa stia pensando al riguardo, ma lui in generale sembra essere felice. Kimi è il tipo di ragazzo che vuole avere successo e ottenere le migliori prestazioni da se stesso. Sono sicuro che è un tipo che non rinuncia. Questa è la mia idea perché mi sento abbastanza sicuro che lui non voglia abbandonare già i rally. Penso proprio rimarrà anche il prossimo anno”.

La sensazione che in questi mesi ha fornito l’ex Campione del Mondo di Formula 1 è quella di una certa indecisione a proposito del suo immediato futuro. Comunque Makinen ha poi sottolineato come sia rimasto ben impressionato dalla prova fornita da Raikkonen in Bulgaria: “Fece molto bene in quella prova e sono certo che non veda l’ora di cimentarsi nelle gare su asfalto. Dopo ciascun rally sta acquisendo sempre più esperienza lavorando assieme al suo copilota. Quello è il maggior problema per lui. È difficile comprendere la differenza (rispetto la Formula 1, ndr). Se stai guidando su un circuito ricordi ogni cosa, ti concentri solo su ogni curva e conosci esattamente dove stai andando. Sono sicuro lui possa fare molti buoni tempi mentre sta testando. Ma quando tu vai incontro alla competizione hai bisogno dell’esperienza. È tutta qua la differenza”.

Da RealMotor.it



Quesnel expects top fives from Raikkonen

Former Formula One world champion Kimi Raikkonen should be looking to finish in the top five on the next two rounds of the World Rally Championship, according to his team principal Olivier Quesnel.

The Finn, who was up to fourth on the first asphalt event of the year in Bulgaria, was seventh in Germany last week. But Quesnel defended Raikkonen saying the Trier-based event was harder to learn.

“Germany was not easy,” said Quesnel. “The surface is changing all of the time, it’s not so easy to come here for the first time. Don’t forget, in Bulgaria, it was everybody’s first time there. I think he will be faster in the next two [asphalt rounds]. France is new to everybody and Spain is a little bit more like the circuit. I think he will be in the top five on both of those rallies.”

Quesnel added that he hoped to retain Raikkonen for next season, but admitted it was anything but a foregone conclusion. Raikkonen is now thought to be in discussions with other WRC teams about 2011 and beyond.

“We want Kimi Raikkonen with us next year,” said Quesnel. “I don’t know if he comes. I didn’t speak with him yet, but we like him here and we want him to drive a Citroen again next year.”
Raikkonen has made no further comment on his future. The Finn insists he would like to remain in the WRC, but he refuses to close the door on a possible return to Formula One.

Da MaxRally.com



Citroen eager to retain Raikkonen

Citroen team principal Olivier Quesnel has reiterated his desire to keep Kimi Raikkonen in the firm’s Junior Team next season.

Contrary to speculation, Raikkonen’s deal has not been concluded with the Versailles-based squad for 2011 – with the former Ferrari Formula 1 driver reckoned to be in discussions with other teams for next season.

Quesnel said: “We like Kimi and we want him with us next year. We will be very pleased if he wants to stay with us.”

Asked if he had spoken with Raikkonen about next season, Quesnel said he had not discussed the future with the driver or with his management.

“I was in Germany for four days, but we did not talk about it,” Quesnel said. “I heard they wanted to talked about it, but we didn’t.”

Raikkonen is known to be keen to remain in the WRC next season. He said: “I have enjoyed the season so far and it would be good to stay to make the most of what I have learned, but nothing is confirmed at all.”

Having run fourth on the season’s first asphalt event in Bulgaria last month, Raikkonen could only manage seventh in Germany last week. Quesnel says he expects an upturn in pace for the remaining two asphalt rallies of the season in France and Spain.

“I think he can be in the top five on both of those events,” said Quesnel.

Da Autosport.com


Kimi tra presente e futuro – 30/07/2010


Ancora incerto il futuro di Räikkönen

Kimi Raikkonen non ha ancora chiarito i suoi piani per la prossima stagione e dalla Finlandia dove sta disputando un’altra prova del mondiale Rally rivela: “Non posso ancora darvi notizie sui miei piani futuri. Abbiamo alcune decisioni da prendere e non ho ancora fatto. Posso onestamente dirvi che ancora non so cosa farò”.
Recentemente la Citroen ha annunciato la riconferma di Sebastien Loeb e Sebastien Ogier ma non ha detto nulla in proposito di Raikkonen.

Sicuramente Kimi disputerà ancora un altro campionato nei rally ma le porte della Formula Uno non sono ancora del tutto chiuse per lui.

Di Raikkonen ha parlato anche il presidente della Fia Jean Todt che era presente in Finlandia: “Ho compreso la sua decisione di passare ai rally. Voleva una nuova sfida ed è stato molto coraggioso a prendere la strada dei rally. La Formula Uno è una pressione costante ed io capisco perché Kimi abbia voluto fare qualcos’altro. Ma vi posso dire che se il campione attuale Jenson Button o il prossimo campione del mondo dovessero scegliere di andare a correre nei rally, sono sicuro che non sarebbero allo stesso livello di Kimi nella loro prima stagione”.

Da F1Grandprix.it


Il futuro di Kimi, probabilmente. – 15/07/2010


Räikkönen è vicino alla conferma in Citroën

Anche per il 2011 pare che in Formula 1 non ci sia posto per Kimi Raikkonen, per questo pare abbastanza scontato che l’ex campione del mondo proseguirà la sua avventura nel Mondiale Rally anche nella prossima stagione.
Il finlandese era stato prima dato vicino alla Red Bull, dove sarebbe potuto subentrare a Mark Webber, che però poi ha posto la firma sul rinnovo con la squadra di Milton Keynes. Poi alla Renault, dove era stato designato come sostituto di Robert Kubica, qualora il polacco fosse emigrato alla Mercedes per prendere il posto di Michael Schumacher. Anche in questo caso niente di fatto però.
Lo spiraglio per la Formula 1 però rimane sempre aperto, visto che ora si vocifera che Kimi potrebbe legarsi a lungo termine con la Red Bull, assicurandosi un anno nei rally e magari un opzione per il 2012 in F.1.
"Non sento la mancanza della Formula 1 e mi piace molto quello che sto facendo ora" ha detto l’ex ferrarista in occasione del Rally di Bulgaria. "Non ho ancora deciso cosa farò l’anno prossimo, ma lo farò presto, probabilmente subito dopo il Rally di Finlandia".
Anche Olivier Quesnel, grande capo di Citroen Sport, è convinto che alla fine Kimi rimarrà nei rally: "Sono sicuro che andrà avanti. Penso che sia molto coinvolto nei rally e che voglia provare ad avere successo. Sarei felice se decidesse di rimanere. Ha corso solo un anno, ha bisogno di almeno un’altra stagione per mostrare il suo potenziale".
Inoltre Autosport riporta il commento di una fonte interna alla Red Bull, rimasta comunque anonima, che da quasi per certo il rinnovo: "Siamo felici di quello che Kimi è riuscito a fare quest’anno. E’ un personaggio che fa bene al marchio Red Bull e stiamo cercando di allungare il suo contratto. Penso che questo sia molto probabile".

Da Omnicorse.it


Räikkönen set to stay in rallying

Kimi Raikkonen is set to commit to the World Rally Championship for a second season, reveals this week’s AUTOSPORT.

The 2007 Formula 1 world champion had been linked to a return to grand prix racing with Renault next year, but the Finn intends to stay in rallying for at least one more year.

Raikkonen is believed to be keen for his relationship with Red Bull in the long term, opening the door for a possible F1 return wuth the energy drink firm’s team in 2012.

"I don’t miss Formula 1 and I am enjoying what I am doing now," Raikkonen said at the Bulgarian round of the WRC last weekend.

"I have still not decided what I am doing next year yet. Soon I have to decide, maybe it will be just after Rally Finland."

A Red Bull source confirmed to AUTOSPORT that it is close to a deal with Raikkonen: "We are very happy with what Kimi has done this season. He is very good for the Red Bull brand and we are looking to extend his agreement into next year. I think this is likely."

Citroen Racing director Olivier Quesnel is confident that he will retain Raikkonen in 2011.

"I’m sure this will happen," he said. "For myself, he is really involved in rallying and he wants to succeed. I will be pleased if he will stay. he has done one year and he needs to do one more year to make sure."

Sebastien Loeb agrees that it would benefit Raikkonen to stay for at least a second year in the WRC.

"He should, because this year he is only learning," Loeb said. "He cannot be competitive this year and if he stops then he has lost this year. If he continues next year he will arrive on the rallies knowing where he is.

"He has the notes, he can modify them, which is much easier than this year when he had to make them all from the start. He will know better the stages in his head. He can improve a lot from this year to next year.

"Especially because we all change cars, so he will get in the new car and we will also. I’m sure he would have more chances to succeed next season."

Da Autosport.com


Rally di Giordania, shakedown – 31/03/2010


Citroën trio quickest in Jordan Shakedown

Defending World Rally Champion Sebastien Loeb was the fastest driver at the pre-event shakedown for the Jordan Rally earlier today, with fellow C4 World Rally Car drivers Petter Solberg and Dani Sordo locking out the top three times.

The four-hour test took place on a 2.3km stage, located 7.5km north of the Dead Sea Service Park. Weather conditions were dry and sunny throughout with a temperature peaking at 30 degrees Celsius.

Loeb drove the stage five times, setting his best time on the third pass, and matching it on the fourth. "Everything went okay, but the road wasn’t very representative of the ones we saw on the recce," Loeb told wrc.com. "Today’s road was fast and there was a lot of grip, while the proper stages are much more twisty and slippery. All we did today was check that everything was okay with the car."

Loeb’s team-mate Dani Sordo and Citroen privateer Petter Solberg set the same second-fastest time, one-tenth slower than Loeb. "We tried a lot of different things during the session because I haven’t done any testing before the rally," said Petter. "I expect conditions will be much looser on the rally but the main thing is that we’re up there with the best, and one tenth from Seb is nothing, you know?"

BP Ford Abu Dhabi Team drivers Jari-Matti Latvala and Mikko Hirvonen were fourth and fifth fastest.

After a ceremonial start in the historic city of Jerash on Thursday morning, the opening stage of the rally, the 15.34km Rumman Forest, gets underway on 1128hrs. Follow this link to find out how to follow the rally LIVE and FREE here on wrc.com.

Here are the Shakedown times of the WRC drivers:

1. LOEB. Citroen C4 WRC. 1:13.4
=2. SORDO. Citroen C4 WRC. 1:13.5
=2. P. SOLBERG. Citroen C4 WRC. 1:13.5
4. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 1:13.7
5. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 1:13.8
6. OGIER. Citroen C4 WRC. 1:13.9
7. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 1:15.1
8. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 1:15.2
9. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 1:15.3
10. RAIKKONEN. Citroen C4 WRC. 1:16.2

Da WRC.com


Voci e smentite sul futuro di Kimi – 01/03/2010


Red Bull, Materschitz “Voci su Räikkönen solo speculazioni”

(AGI/ITALPRESS) – LONDRA (INGHILTERRA), 1 mar. – Il proprietario della Red Bull Dietrich Mateschitz ha negato di avere un piano per arrivare a Kimi Raikkonen se il finlandese decidesse di tornare in Formula 1. Raikkonen è impegnato attualmente nel mondiale Rally con il team Citroen junior, che è sostenuto dalla Red Bull. Il campione del mondo 2007 ha ammesso che non ha ancora deciso quali saranno i suoi piani per il 2011. “Queste voci non sono altro che pura speculazione – ha detto Mateschitz – Non sappiamo quello che Kimi intenderà fare tra un anno. Abbiamo un rapporto molto buono, che lascia spazio a queste voci. Ma dire che Kimi sarà su una nostra monoposto nel 2011 non è serio. Se Webber fornisse ottime prestazioni quest’anno non potremmo ricompensarlo dando il suo posto a Raikkonen”. L’australiano Mark Webber ha un contratto con la Red Bull Racing fino alla fine di quest’anno, mentre il compagno di squadra Sebastian Vettel ha un contratto fino al 2012.

Da Sport-oggi.it



No plans to hire Räikkönen – Mateschitz

Red Bull owner Dietrich Mateschitz has denied plans to hand Kimi Raikkonen a seat in his team if the Finn decides to return to Formula 1.

Raikkonen is currently competing in the World Rally Championship after securing a deal with the Citroen junior team, which is backed by Red Bull.

The 2007 world champion admitted the move could be permanent and that he is yet to decide on his plans for 2011.

But Mateschitz has made it clear that despite Raikkonen’s link with Red Bull, there are no plans to hand the Finn a seat next year.

"This is nothing more than pure speculation," said Mateschitz. "We do not know what Kimi intends to do in one year. We have a very good relationship which makes room for speculations.

"But to tell you now Kimi will be racing for us in 2011 is not serious. If Webber provides top performances this year we will not reward him by giving his cockpit to Raikkonen."

Australian Mark Webber has a contract with Red Bull Racing until the end of this year, while team-mate Sebastian Vettel has a contract until 2012.

Da Autosport.com


WRC 2010, Presentazione a Parigi – 2/02/2010


Presentazione del Mondiale con Räikkönen

Alla manifestazione erano presenti il presidente FIA Jean Todt, il dominatore delle ultime sei edizioni Sebastien Loeb e l’ex campione del mondo di F1 Kimi Raikkonen, che correrà per la Citroen quest’anno. Nel suo discorso Todt ha ribadito la necessità della riduzione dei costi per il futuro e la volontà di aumentare la concorrenza e lo spettacolo. «Sono lieto che il Mondiale Rally si stia già muovendo in questa direzione».

Da Iltempo.ilsole24ore.com



Todt rilancia il Mondiale rally

Räikkönen e Block nuove stelle del WRC

Il Presidente della Fia, Jean Todt, ha presentato ufficialmente la stagione 2010 del Campionato Mondiale Rally WRC. Tante le novità, a partire da un calendario ancora più ricco e globale con ben 13 gare in programma. Si rinnova quindi la sfida tra Sebastian Loeb (Citroen), alla caccia del settimo titolo consecutivo, e Mikko Hirvonen (Ford). Mentre tra i debuttanti, Kimi Raikkonen (Citroen) dovrà vedersela con il funambolico Ken Block (Ford).

La prima sfida tocca però al neo-Presidente Fia, Jean Todt, che si è impegnato per la crescita del Mondiale Rally, chiedendo il supporto del settore automobilistico internazionale: "Il 2010 è un anno importante. Inizia il mio mandato alla guida della Fia e tutti sanno l’importanza che ha avuto il rally nella mia carriera. Per questo il rally è per me una priorità. Sono ottimista e credo che questa sarà una grande stagione per il WRC, ma sono ancora più ottimista per il futuro del rally stesso. E ci sono tante ragioni che mi spingono a crederlo. A partire dallo sviluppo tecnico e sportivo, che interesserà i grandi marchi automobilistici mondiali, e allo stesso tempo tutti i media che si appassioneranno a questo grande spettacolo".

Una dichiarazione importante, arrivata direttamente dal palco allestito nella prestigiosa biblioteca del palazzo della Fia di Parigi, sui cui sono saliti i piloti del WRC che prenderanno il via in questa stagione 2010. Primi fra tutti, Sebastian Loeb e Mikko Hirvonen, che si sono sfidati apertamente per la corsa al prossimo titolo. Anche se il francese della Citroen è sembrato poco entusiasta della presenza in sala del suo nuovo compagno di marca, Kimi Raikkonen. L’ex pilota di Formula 1 ha infatti ricevuto un’accoglienza da star ed è apparso più sorridente del solito, dichiarandosi emozionato e molto eccitato per la nuova avventura. Kimi è sembrato carico e motivato, ma soprattutto pronto a tornare a divertirsi e a far divertire col volante tra le mani. Va detto comunque, che fa un certo effetto vederlo posare per le foto insieme ai migliori rallisti del mondo.

E anche se difficilmente potrà preuccupare l’esperto Loeb, Raikkonen è già accreditato come "la grande promessa", nonché il rivale numero uno dell’altra importante new entry del Campionato, l’americano Ken Block. Ken è celebre in tutto il globo per la sua spettacolare guida estrema, diventata ormai un vero cult, grazie ai video pubblicati in rete e che ricevono milioni di contatti ogni giorno. Filmati incredibili, dove salti e traversi a ruote fumanti mandano in delirio gli appassionati di ogni continente. Per questo Block è anche un importante uomo immagine, fortemente voluto dalla Ford per il rilancio internazionale del marchio made in USA. Più modesto nelle dichiarazioni rispetto a Kimi, il simpatico Ken entra relativamente in punta di piedi nel mondo dei piloti professionisti. L’americano si dice pronto a fare "la gavetta" per poter diventare più competitivo già dalla prossima stagione.

Anche perché non prenderà parte a tutte le tappe del WRC 2010, visto che correrà contemporaneamente anche nel Rally America e nell’evento degli X-Games. Una scelta strategica della Ford che, come sottolineato in apertura da Todt, si muove già nella direzione della promozione sportiva a livello globale, ottimizzando i costi. Un primo passo significativo, che apre la strada al ritorno delle case ufficiali e di importanti team privati, nel Mondiale Rally. Per la gioia dei tantissimi fans della guida sporca e di traverso, che in tutto il mondo aspettano solo che si accendano i motori.

Matteo Cappella

Da Sportmediaset.it

Video: http://www.mediafire.com/?yltzyazmywz + http://www.mediafire.com/?lxziyjoomzz + http://www.mediafire.com/?44fwg30eg5m



The 2010 World Rally Championship is GO!

The countdown to the first round of the 2010 FIA World Rally Championship started today at the official launch of this year’s series in Paris.

This morning drivers from this year’s competition and a selection of their cars, gathered for a ‘class of 2010′ photograph in the Place de la Concorde.

From there the drivers moved to the nearby headquarters of the Automobile Club de France, where FIA President Jean Todt opened the official presentation.

According to the championship’s new promoter, North One Sport, 2010 represents the start of a fresh chapter for the WRC. While the introduction of a new S-WRC series for Super2000 cars, as well as an expanded calendar of 13 events, a selection of the best drivers in the world and a host of new television deals, make this a vintage year in prospect.

North One Sport managing director Neil Duncanson said: “This is a genuine new era for the sport and every stakeholder involved in the WRC believes the future is extremely bright. This year is just the start. The WRC will become the one of the world’s premier sporting brands in the next five years.”

The first round of 2010 season takes place in the ice and snow of Sweden on February 11th with new cars, teams and drivers joining the show. The sense of anticipation could not be higher, especially with the news that world former F1 champion Kimi Raikkonen and American extreme sports hero Ken Block will be joining the ranks of the WRC.

North One Sport unveiled television viewing statistics from last year’s season which underlined the increasing popularity of the WRC. In 2009 the average number of television viewers per rally grew by 12 per cent, while the final round shoot-out between Sebastien Loeb and Mikko Hirvonen attracted a massive 61 million viewers worldwide.

And for 2010 WRC fans around the world can expect more WRC coverage with the announcement of a range of new television agreements.

These include five-year deals with MTV3 in Finland and Network 10 and One HD in Australia. Multi-year agreements have also been reached in countries including Italy (RAI), Scandinavia (Viasat), Portugal (Sport TV), France (Orange and Motors TV), the USA (Discovery), China (national and regional broadcasters) and the Middle East (Abu Dhabi TV).

A selection of further new deals for 2010 have been secured in France (TF1 and France Television), Greece (SKAI), South America (Fox Sports), New Zealand (Sky TV), the UK (Dave and S4C) plus global news syndication via Reuters and SNTV. A number of additional agreements will be announced early this year.

Other initiatives planned for 2010 include LIVE coverage from a number of events (starting in Rally Sweden), as well as more aerial coverage from the stages. In 2011, new on-board camera technology and state-of-the-art High Definition TV coverage will be introduced.

A new WRC video game and a re-vamped wrc.com later in the year will provide fans with more opportunities to interact than ever before.

Simon Long, North One Sport chief executive, said: "We’re really encouraged by this evidence of the enduring appeal of WRC and the confidence broadcast partners around the world are showing. With our exciting plans for the future and so many positive developments in the pipeline, just buckle up and enjoy the ride!”

Da wrc.com


Arctic Rally, intervista pre evento – 29/01/2010


Superstar in a new world

Kimi Räikkönen is now a rally man

By Petteri Ala-Kivimäki in Rovaniemi

For many years Kimi Räikkönen earned his living – and a very good living at that – as a Formula One pilot.
Now he is a rally driver. That is a good profession for a young man.
I must ask the 2007 Formula One World Champion one thing: my friend’s mother is a bus driver. She prefers the winding back roads of the Tampere suburb of Teisko to motorways. Do you share her sentiments?
“Not really. In rally driving there are major and minor roads. It is slightly different”, Räikkönen smiles in a conference room of a Lapland hotel.
On Thursday of last week Räikkönen held a press conference in the northern city of Rovaniemi, where he was about to take part in the 45th Arctic Lapland Rally as a Citroën WRC pilot.
For nine years, Räikkönen was a Formula One driver, securing the F1 World Championship in 2007, and winning several Grand Prix races with the glamorous McLaren and Ferrari stables.
At the beginning of the year the magazine Red Bulletin asked Räikkönen if there was a single moment that he valued above all others.
"In F1, every lap is more or less the same. It’s more difficult if it rains, but otherwise it soon becomes routine. In rallying, every corner or hill might be different from what you expected. The most fun I’ve had in recent years was fooling around with friends on snow-scooters, for example. I’d find it difficult to pick a single moment from the last nine years”, was Räikkönen’s thorough answer to the publication of his current sponsor [Red Bull].
Räikkönen is like the prodigal son, who has finally returned from the concrete jungle back to the forest.
In rally driving the atmosphere is relaxed and friendly. Even the combination of skateboard trainers, a hoodie, and a baseball cap favoured by Räikkönen is closer to being overdressed rather than underdressed.
The now 30-year-old Räikkönen has said that thanks to rally driving he is finding a bit of the young and hungry Kimi in him again.
Having said that, Räikkönen may still return to the Formula One circus in the future.
“I have no contract of any kind in any direction for the season after this one. I have a long year ahead of me. One can never know what will happen”, Räikkönen says.
Räikkönen is fond of ice hockey. The Iltalehti late-edition tabloid recently wrote that Räikkönen would be interested in buying the team with a glorious past that is currently in the last place in the SM-Liiga, Finland’s premier ice hockey league.
Räikkönen vehemently denies such rumours.
“Of course I know people from there”, he admits, but the rumours are just that and nothing more.
But you bought your nephews a quad bike. Would this not be the time to splash out and treat yourself to the legendary Tampere Ilves hockey team?
“That is a no go for me. It is a fine hobby, but I have not been in touch with anybody regarding such matters.”
Räikkönen is a superstar. This time, however, he knows perfectly well that he is not yet racing for victory, for he still has a lot to learn.
Räikkönen is only now acquainting himself with the ways of what is a new world for him.
“I am not really nervous. It will be nice to get to drive. It will be a flow of new things. But when you compete for the first time and immediately you are supposed to go fast… well, that is the issue. How will it go when I do not have that many rallies under my belt?”

Da hs.fi


Il futuro di Kimi, parla il manager – 21/01/2010


Räikkönen decidera’ il suo futuro a meta’ stagione

Il manager di Kimi Raikkonen Steve Robertson ha confermato che l’iridato 2007 decidera’ a meta’ stagione se tornera’ o meno in F1 nel 2011.
“Kimi ha dichiarato piu’ volte che tornera’ in F1 solo nel caso in cui avra’ tra le mani una macchina in grado di vincere gare e lottare per il titolo,” ha detto il britannico al quotidiano finlandese Turun Sanomat.
“Le migliori offerte del mercato piloti arrivano a meta’ stagione,” ha aggiunto Robertson.
Raikkonen ha lasciato la Ferrari per far spazio a Fernando Alonso e poi ha rifiutato un’offerta della McLaren prima di passare al WRC.
Robertson ha affermato: “A questo punto e’ impossibile sapere da che parte andra’ Kimi (nel 2011). Al momento lui e’ interamente concentrato sui rally.”
S’e’ vociferato che la Red Bull, la quale lo sta sponsorizzando in questa avventura con la Citroen, potrebbe offrire al finlandese un posto al fianco di Sebastian Vettel nel 2011.
Alla rivista Autosprint Kimi ha detto: “Ho trascorso nove anni in F1 e ho bei ricordi. Prendero’ una decisione riguardo il mio futuro a meta’ stagione e decidero’ se restare nel mondo dei rally o se tornare in F1.”

Da F1Grandprix.it


Kimi parla della sua scelta – 18/12/2009


La “conversione” di Räikkönen potrebbe essere definitiva

“Forse torno in F1 tra un anno o tra due. O forse mai…”

Kimi Raikkonen mette in guardia chi pensa che il suo passaggio ai rally sia solo una cosa temporanea. Al momento dell’annuncio della sua firma con il Junior Team Citroen, il cui main sponsor è la Red Bull, tutti hanno fatto 2+2 dando per scontato che ci potesse essere sotto un accordo per il 2011 con l’omonimo team di Formula 1. Il finlandese però ha smentito categoricamente questa voce, spiegando che la sua “conversione” potrebbe anche essere definitiva. "Non ho nessun contratto per tornare in Formula 1 o cose simili, quindi non ho idea di cosa accadrà in futuro”, ha detto in un’intervista esclusiva rilasciata ad Autosport. “Ho due opzioni: continuare nei rally o tornare in F1. Voglio vedere come vanno le cose e poi decidere, anche perchè non ho alcuna fratta”.
L’ex campione del mondo non ha risparmiato una bella bordata anche alla Ferrari, spiegando di essere convinto che non sono state solo le scarse prestazioni ad allontanarlo da Maranello. “Dovete chiederlo a loro perchè non sono più alla Ferrari, io non lo so. Chiedetelo a quelli che hanno preso la decisione. Non mi interessa il perchè, ma sono sicuro di conoscere la risposta e che non ha niente a che vedere con le gare o con qualcosa che ho fatto”, ha tuonato. “Penso che quando ci sono di mezzo così tanti soldi possa sempre cambiare tutto e che l’ingresso della Santander (Banca spagnola che da sempre segue Fernando Alonso, ndr) abbia avuto un ruolo. Probabilmente hanno fatto anche altri accordi. Non so…”.
Sulla mancata chiusura dell’accordo con la McLaren ha spiegato che non si è trattato di una questione di soldi: “Avrei potuto firmare se avessi voluto, ma non era quello che volevo al 100%. E non è una questione di soldi come tutti pensano, ma è legata a tutti gli altri aspetti. Ad un certo punto mi sono detto che non c’erano ragioni per firmare un contratto di cui non ero felice”. Infine, Iceman ha confermato che c’erano stati dei contatti anche con la Brawn, quando ancora non era andata in porto la cessione alla Mercedes: “Probabilmente sarei potuto andare là, ma non avevo voglia di aspettare troppo a lungo. Potevamo raggiungere un accordo, ma quando è saltato quello con la McLaren ho iniziato subito a parlare con la Red Bull. Forse tornerò in Formula 1 tra un anno o tra due. O forse mai…”.

Da Omniauto.it



Räikkönen: WRC may be permanent

Kimi Raikkonen has said that there is no guarantee his switch to the World Rally Championship will be a temporary one, after admitting that it is not certain he will come back to Formula 1.

The Finn has signed to do a near full campaign for the Red Bull-backed Citroen Junior team in 2010 after failing to find a seat suitable for him in F1 next year.

And although many have viewed the 2007 world champion’s move across to rallying as an F1 sabbatical, Raikkonen himself says there is a chance his WRC switch could actually be permanent.

In an exclusive interview with this week’s AUTOSPORT, where he speaks for the first time about his move to rallying, Raikkonen said his long-term future was totally open.

"I don’t have any contract with F1 or anything else, so I have no idea what will happen," he said. "I have both options, to stay in rallying or try to come back to F1. I want to see how it goes, and then decide. I’m not in a hurry to decide.

"If it goes well, then I could keep doing it. There are many different scenarios. Right now it’s just for this year, both with Red Bull and with Citroen."

Raikkonen also reveals that he suspects there was more to Ferrari’s decision to get him out of his contract than simply his performance with the team.

"You have to ask them, I don’t know!" he says. "You need to ask the people who make those decisions. I’m not interested in the end why or when. I’m pretty sure I know the answer, and it’s nothing to do with racing or what I’ve done there.

"I think when there is enough money involved, you can always change anything! I think it’s a lot to do with Santander coming in. Probably they made some deal. I don’t know…"

Raikkonen admitted that he came close to signing for McLaren, and held talks with Brawn, but in the end could not secure himself the conditions that he wanted.

"I could have signed with them [McLaren] if I’d wanted to do, but in the end it wasn’t 100 per cent what I wanted. It was not really so much about money; it was all the other things. It’s not that I couldn’t have gone there but, like I said, I have no reason to do something with a contract that I’m not happy with."

Raikkonen insisted, however, that money was not the key factor in preventing a deal happening – even though the terms of his release from Ferrari meant he would get less money if he secured another drive in F1.

"Yeah, for sure there is something that if I raced with another team, I get a bit less. And there was no point to get paid less if I race with somebody. It was a complicated situation, but in the end that wasn’t the issue, the money side, although everybody thinks so. It wasn’t what I wanted."

Speaking about the Brawn situation, Raikkonen said: "Probably I could have gone there. I didn’t want to start waiting for a long time. For sure we could have got a contract in the end, but when the McLaren thing didn’t happen I already had the talks with Red Bull, so I just wanted to go there and see what happens in rallying. Maybe I’ll come back [to F1] next year or the year after. Or maybe not…"

Da Autosport.com


E WRC fu alla fine! – 04/12/2009


Ufficiale: Räikkönen nel mondiale Rally con la Citroën

Citroen ha annunciato che Kimi Raikkonen disputera’ il mondiale rally WRC 2010 al volante di una Citroen del Red Bull Junior Team. Il campione 2007 di F1 sara’ compagno di squadra di Sebastien Ogier, autore di un’ottima stagione al debutto l’anno scorso.
Raikkonen ha debuttato nei rally al volante di una Abarth S2000 nella sua gara di casa del WRC l’anno scorso, guadagnandosi i complimenti degli altri piloti per la sua capacita’ di adattamento. Negli anni scorsi il finlandese ha dichiarato piu’ volte che avrebbe tentato la carriera nei rally dopo la F1 e il mese scorso ha annunciato che avrebbe scelto un anno sabbatico dopo la fine delle trattative con la McLaren.
"Ho sempre desiderato correre nei rally, soprattutto nel WRC, in una fase della mia carriera" ha dichiarato Raikkonen.
"Grazie alla Red Bull, ho l’opportunita’ di guidare la miglior vettura della categoria, la Citroen C4. E’ una sfida molto eccitante".
Secondo indiscrezioni Raikkonen potrebbe tornare in F1 con la stessa Red Bull nel 2011. L’accordo con Citroen e’ infatti valido solo per il 2010.
"Per il momento ho solo un anno di contratto, vedremo come andra’ per il futuro. Non vedo l’ora di provare la vettura e iniziare il primo rally".

Da F1Grandprix.it



Räikkönen joins WRC with Citroën

Citroen has announced that Kimi Raikkonen will join its World Rally Championship line-up in a Red Bull-backed Citroen Junior Team car, as predicted by AUTOSPORT.

The 2007 Formula 1 world champion will be joined in the Red Bull Citroen squad by former Junior WRC champion Sebastien Ogier, who completed an impressive WRC rookie season with the squad last year.

Raikkonen made his top flight rallying debut in an S2000 Abarth at his home round of the WRC in Finland earlier this year, earning the respect of the series regulars for the speed with which he adapted to driving on the stages. He has hinted for many years that he was keen to pursue a career in rallying after F1, and when he announced last month that he would take a sabbatical following the breakdown of his talks with McLaren, the WRC was seen as his most likely destination.

"I always wanted to compete in rally, especially in the World Rally Championship at some point in my career," said Raikkonen.

"Thanks to Red Bull, I have the opportunity to drive the best car of the series with the Citroen C4. This is a new but very exciting challenge."

Speculation has suggested that Raikkonen could return to F1 with Red Bull after his first WRC season. He confirmed that his Citroen deal only covered 2010 at present.

"For the moment we have a one-year contract and we will see how it goes for the future," Raikkonen said. "I am really looking forward to testing the car and taking the start of the first rally."

Citroen team boss Olivier Quesnel said he was delighted by Red Bull’s increased involvement, and that the squad had such a strong Junior line-up in Raikkonen and Ogier alongside factory drivers Sebastien Loeb and Dani Sordo.

"Red Bull’s commitment and energy are a perfect fit for Citroen’s ongoing thirst for victory," Quesnel said. "We will continue to count on Sébastien and Dani to defend our world titles in 2010, and we will also be prolonging our association with Sebastien Ogier who showed outstanding potential this year.

"Last but not least, it is with immense joy that we welcome Kimi Raikkonen to our ranks. We are very proud that he has chosen Citroen.

"In addition to the confirmation of these four crews, we will hopefully be able to announce other programmes over the coming weeks."

Raikkonen and Ogier will contest 12 of next year’s 13 WRC rounds, but will skip the New Zealand event.

Autosport.com



Kimi Räikkönen to Citroën – it’s official!

Finland’s 2007 Formula One champion Kimi Raikkonen has signed a deal to drive a C4 World Rally Car on 12 rounds of the 2010 World Rally Championship.

This morning’s long awaited announcement from Citroen Racing brings an end to weeks of speculation concerning the F1 star’s plans for 2010, when he will take a sabbatical from his Grand Prix career.

Raikkonen will drive for Citroen’s second squad, the Junior World Rally Team, thanks to backing from Red Bull – one of his personal sponsors from F1. He will be co-driven by fellow Finn Kaj Lindstrom, who previously partnered multiple WRC champion Tommi Makinen. The only rally the pair will miss next year is Rally New Zealand – an event the Junior Team is skipping altogether.

“I always wanted to compete in rally, especially in the World Rally Championship at some point in my career," said Raikkonen. "Thanks to Red Bull, I have the opportunity to drive the best car of the series with the Citroen C4. This is a new but very exciting challenge. For the moment we have a one-year contract and we will see how it goes for the future. I am really looking forward to testing the car and taking the start of the first rally.”

Partnering Raikkonen at the Citroen Junior team in 2010, will be French rising star Sebastien Ogier, 25, who will also drive a Red Bull-backed C4.

Citroen Racing Director, Olivier Quesnel said: "We will continue to count on Sebastien and Dani to defend our world titles in 2010, and we will also be prolonging our association with Sebastien Ogier who showed outstanding potential this year. Last but not least, it is with immense joy that we welcome Kimi Raikkonen to our ranks. We are very proud that he has chosen Citroen. In addition to the confirmation of these four crews, we will hopefully be able to announce other programmes over the coming weeks."

Raikkonen’s only WRC experience to date came on this year’s Rally Finland, where ran as high as 15th overall in an Abarth Grande Punto S2000 before crashing on the second day. He has also entered three other non-championship rallies this year.

Wrc.com understands that Raikkonen and Lindstrom will get their first taste of competition together in the C4 on the Arctic Lapland Rally, the opening round of the Finnish Championship which starts on 28 January from Rovaniemi, on the edge of the Arctic Circle.

Raikkonen made his rally debut on this year’s Arctic, at the wheel of his own Fiat Abarth Grande Punto S2000. He finished thirteenth, more than seven minutes in front of F1’s 1998 and 1999 world champion Mika Hakkinen, who tackled the event in a Mitsubishi Lancer.

Da wrc.com


Rally tira e molla 1… – 30/11/2009


Citroën conferma l’interesse per Räikkönen

Si sta concretizzando sempre piu’ la possibilita’ di vedere Kimi Raikkonen tra i partecipanti al WRC 2010 con Citroen. Il boss della casa francese Olivier Quesnel, in un’intervista rilasciata nel week end, rivela che le intenzioni del finnico di approdare nel mondo dei rally sono “molto piu’ che semplici voci”.
“Non e’ stato firmato ancora nulla, né ho parlato con Raikkonen al telefono – confessa Quesnel ai microfoni di Radio France – non sono solo voci, ma vi e’ una reale possibilita’”.
Il boss continua definendo Raikkonen “un pilota incredibile” che “non per caso e’ diventato campione del mondo di F1” nel 2007. Riferendosi poi al debutto nel mondiale rally del finlandese, nella propria citta’ natale, commenta: “Quello che ha fatto con una S2000 e’ stato stupefacente”.
Infine Quesnel rivela che Raikkonen non sara’ al fianco di Sebastian Loeb nel team ufficiale Citroen, ma che fara’ parte del “team junior” a bordo di una C4.

Da F1Grandprix.it



Citroën: Nessun contatto con Räikkönen

La Citroen smentisce contatti con Kimi Raikkonen e nega trattative con il pilota finlandese ex Ferrari in vista del Mondiale Rally del prossimo anno. "Non c’è nessuna firma, non ho mai sentito Raikkonen al telefono", spiega Olivier Quesnel, team principal della Citroen, al quotidiano francese L’Equipe. Se Raikkonen dovesse firmare, aggiunge lasciando aperto uno spiraglio, "in ogni caso non lo farebbe con la squadra ufficiale ma con il Citroen Junior Team. Ci sono molte chiacchiere sull’argomento. Raikkonen non è diventato campione del mondo per caso. In Finlandia, lo scorso anno, è stato eccezionale al volante di una Super 2000. Se passa al rally, sarà una buona notizia per il movimento in generale. Sarebbe anche uno scherzetto alla Formula 1".

Da Repubblica.it


Accordo vicino con i Rally?


Räikkönen con Citroën nel mondiale rally 2010

Kimi Raikkonen chiude, almeno provvisoriamente, la sua avventura in Formula Uno per dedicarsi a tempo pieno al WRC 2010. Il sito ufficiale della serie rivela che l’ex pilota Ferrari “è in procinto di firmare un accordo con Citroen per guidare una C4 in tutti e 13 gli appuntamenti del mondiale Rally 2010 finanziato dallo sponsor della casa francese, la Red Bull”.

Quanto detto e’ stato riferito a WRC.com da una fonte vicina al finlandese, secondo cui vi sono ancora alcuni dettagli da limare prima dell’annuncio che sara’ ufficializzato nei prossimi giorni.

Da F1Grandprix.it



Solberg, a proposito di una probabile esperienza nei Rally per Kimi…

Periodo strano, questo, per il mondo del motorsport. La Formula 1 sembra un giorno scivolare in una crisi inarrestabile, il giorno dopo circolano invece voci di rilancio. A fronte di costruttori che si ritirano (almeno per il momento), altri sembrano intenzionati ad essere presenti sulla vetrina più importante dell’automobilismo, la Formula 1. Piloti che vanno, altri che vorrebbero ritornare (Villeneuve), altri ancora che decidono di cambiare specialità. È il caso di Kimi Räikkönen. Dopo aver chiuso consensualmente il contratto che lo avrebbe legato alla Ferrari anche per la prossima stagione, incassando una penale di circa 15 Milioni di dollari, il finlandese due settimane fa chiudeva la porta alla Formula 1, dichiarando che si sarebbe preso un anno sabbatico. Fonti ufficiose, vicine alla FIA, hanno oggi fatto circolare una indiscrezione che, se confermata nelle prossime ore, sarebbe clamorosa. Con il supporto della Red Bull (già sponsor della casa transalpina), il pilota finlandese starebbe per firmare un contratto con la Citroën per correre nel prossimo Campionato del Mondo Rally. Cosa che farebbe cadere sul Mondiale Rally un’attenzione senza precedenti, utile a rilanciare la specialità, “assassinata” dal marziano Séb Loeb. Räikkönen sarebbe formalmente schierato nello Junior Team con Sébastien Ogier, al posto di Conrad Rautenbach.

A proposito del passaggio di Räikkönen ai rally in formato mondiale, significativi sono stati i commenti di Petter Solberg, campione del mondo nel 2003, secondo il quale il campione finlandese potrebbe presto arrivare tra i primi cinque piloti del campionato, con «appropriato programma di allenamento». «Penso che si adatterà velocemente» ha dichiarato Solberg «perché è veramente un ottimo pilota e una volta imparati i fondamentali, come prendere bene le note, penso che sorprenderà molte persone». […]

Da Italiainformazioni.com

INTRIGHI FINLANDESI – Intanto Kimi Raikkonen è vicinissimo all’entrata nel mondo dei rally, avendo ormai raggiunto un accordo con la Citroen che prevederà la disputa di 13 tappe del Mondiale WRC 2010. Gli ultimi rumors parlano dell’interessamento della Red Bull dietro l’affare, considerando i rapporti stretti tra la scuderia che tanto bene sta facendo in Formula 1 e la stessa Citroen. Solberg scommette già su Raikkonen: “Si adatterà molto velocemente. È un grandissimo pilota e, una volta assimilate le basi del rally, potrà sorprendere tante persone: penso che possa tranquillamente piazzarsi fra la terza e la quinta posizione. La cosa, di per sé, è molto semplice: se sai guidare, sai guidare”.

Da PeriodicoItaliano.info



Prost avverte Kimi dei pericoli dell’anno sabbatico

Alain Prost ha consigliato a Kimi Raikkonen di pensarci bene prima di concedersi un anno sabbatico. Il quattro volte iridato ha affermato che il finlandese potrebbe poi avere problemi a convincere i team manager ad assumerlo nel 2011. “Vuole correre i rally, ma e’ un po’ pigro, gli piace festeggiare e prendere qualche drink,” ha detto Prost alla radio Europe 1. “Quando ti prendi un anno sabatico devi fare le cose molto seriamente, preparandoti fisicamente e mentalmente.”
Il francese si e’ preso un anno di pausa nel 1992 prima di tornare l’anno dopo con la Williams e vincere il suo ultimo mondiale.
Prost ha detto che Raikkonen ha molti estimatori, ma anche qualche detrattore nel paddock della F1: “A volte ha grosse difficolta’ nel lavorare in squadra.
“La sua lontananza dai tecnici dava fastidio ad alcune persone della Ferrari. Ma e’ un pilota magnifico,” ha affermato Prost.
“Potrebbe essere difficile per Raikkonen convincere le persone che non si fidano molto a puntare su di lui nel 2011.”

Da F1Grandprix.it


Fine. – 18/11/2009


Räikkönen: arrivederci F.1

Il pilota finlandese si prende un anno sabbatico dai GP. "L’unico obiettivo era la McLaren – ha spiegato il suo manager -: la trattativa è fallita e Kimi ha deciso di fermarsi. Ma la sua ambizione resta correre"

HELSINKI, 18 novembre 2009 – Kimi Raikkonen lascia la F.1. Per una stagione almeno, poi si vedrà. Il finlandese ha deciso infatti di prendersi un anno sabbatico dopo che le trattative con la McLaren si sono interrotte. A rivelarlo, al giornale finlandese Turun Sanomat, è stato Steve Robertson, il manager dell’ex-ferrarista. La mossa, abbastanza sorprendente, potrebbe di fatto aprire le porte della Mercedes GP (ex-Brawn) a Nick Heidfeld. Sempre ammesso che Jenson Button prenda la stada della McLaren, come si ipotizza da più parti.

SPIEGAZIONE — "Le alternative per il 2010 in ambito F.1 – ha spiegato Robertson – erano la McLaren o niente. Kimi e la squadra di Woking non hanno raggiunto un accordo, così lui non piloterà nei GP la prossima stagione. Ma Kimi comunque vive e respira per la sua ambizione di correre. In questo senso, un anno sabbatico non significa niente. Più importante sarà trovare in futuro un posto per lui in cui possa lottare per i successi e per il Mondiale". Intanto potrà coltivare la passione per i rally, assaggiata già nel 2009.

Da Gazzetta.it



Räikkönen to take a sabbatical in 2010

Former world champion Kimi Raikkonen will take a sabbatical from Formula 1 next year, his manager has revealed, following the collapse of talks with McLaren about a deal for 2010.

Raikkonen said last month that, in the wake of being released from his Ferrari contract, his only option to remain in F1 was with McLaren – because he wanted to be guaranteed a top-line grand prix car.

However, amid increasing speculation that Jenson Button is on his way to the British team, Raikkonen’s manager Steve Robertson revealed on Tuesday night that discussions with McLaren had come to an end.

"The options in F1 were with McLaren next season or not at all," Robertson was quoted as saying by respected Finnish newspaper Turun Sanomat, which has close links with the Raikkonen camp. "Kimi and McLaren were unable to reach an agreement, so he will not drive at the F1 level – at least not next year.

"A gap year means nothing for Kimi. He is more interested in fighting for wins and the world championship. F1 will miss Kimi. He worked hard over the summer – doing things in a Ferrari that only the best drivers are capable of."

AUTOSPORT understands that there were several stumbling blocks to a deal being completed with McLaren prior to the team finding out that Button was available and interested.

As well as a difference of opinion about wages, Raikkonen and McLaren were believed to not be in agreement about the number of sponsorship appearance days he should do, or about how free he was to do rallies.

With Raikkonen only interested in returning to F1 in a race-winning car, his best option for 2011 would appear to lie with Red Bull Racing – which has a theoretical vacancy for 2011 with Mark Webber currently only contracted until the end of next year.

Although it is not clear what Raikkonen will do next year, it is possible that he will focus his efforts on the World Rally Championship – while he sorts out an F1 return. Red Bull could be involved in his rally plans too.

Da Autosport.com



Kimi, il futuro è rally con la Citroën

MILANO – Secondo i finlandesi, che in teoria dovrebbero essere i più informati, non c’ è dubbio: anno sabbatico che poi, conoscendo il personaggio, potrebbe anche significare prepensionamento. Secondo i brasiliani di SportTv e Globoesporte, invece, Kimi Raikkonen andrà alla ex Brawn ora Mercedes (che però è vicina a Nick Heidfeld): l’ unico modo per convincere lo svogliato finlandese (a parte il fatto che le frecce d’ argento diano a lui i soldi che non hanno voluto dare a Button) è che gli garantiscano piena libertà per dedicarsi ai rally e zero impegni promozionali. Ma l’ ipotesi non è certo la più probabile. Per la verità, è stato proprio il manager di Kimi Steve Robertson a dichiarare al Turun Sanomat, quotidiano finlandese, che nel 2010 Raikkonen non farà parte del Circus: «Kimi e McLaren non sono riusciti a trovare un’ intesa, perciò non correrà in F1, almeno non il prossimo anno. Kimi ha ancora una grandissima voglia di guidare, un anno sabbatico non vuol dire nulla, è semplicemente più interessato a lottare per vincere le gare e il Mondiale». Sottinteso: a parte Ferrari e McLaren gli altri team non offrono quest’ opportunità. Quel che è certo, è che Kimi si dedicherà ai rally e la Red Bull si sarebbe già resa disponibile a sponsorizzare diverse gare per il 2010 con la Citroën, la squadra del campione del mondo in serie Sébastien Loeb. Kimi potrebbe provarci seriamente per un anno per poi decidere se il futuro è sulla strada o se ha voglia di un ritorno in Formula 1.

Da Corriere.it


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