A proposito di Kimi

Articoli con tag “Michael Schumacher

Un record attende Kimi–27/06/2013


Kimi come Schumi: a Silverstone per un altro record

Nelle ultime due gare non ha certo brillato: dopo il decimo posto a Monaco, arpionato dopo una fuoribonda rimonta negli ultimi due giri, Kimi Raikkonen non è andato oltre il nono posto allo scorso GP del Canada. Nonostante la delusione, Kimi ha raggiunto un record di tutto rispetto: ha egugliato la costanza di Michael Schumacher, autore di 24 piazzamenti a punti consecutivi.
Nel prossimo appuntamento di Silverstone, Iceman avrà dunque la possibilità di frantumare uno dei tanti record che appartengono al Kaiser. Lui non ci pensa neppure e – in linea con il suo stile – resta impassibile davanti a tale possibilità: "Verrà il momento in cui la striscia si interromperà, ma certamente sarebbe bello. Lo è già adesso con questa squadra, visto che in passato mi è capitato di ritirarmi spesso, mentre adesso la situazione è differente. Ma non è il caso di farsi illusioni, arriveranno momenti difficili".
Di certo, però, il record di Raikkonen deve forzatamente tenere conto dei cambi del sistema di punteggio. Il record di Schumacher è stato segnato quando prendevano punti i primi 6 classificati, ossia fino al 2002. Dal 2003 in poi a prendere punti sono stati i primi 8, mentre dal 2010 sono i primi 10.
Raikkonen, nei suoi 23 piazzamenti, deve fare i conti con due settimi, un ottavo, un nono e due decimi posti. Schumacher invece ha realizato la sua striscia positiva partendo dal GP d’Ungheria 2001 fino al GP di Malesia 2003 e, dunque, meglio piazzato.

Da Sport.sky.it


Intervista a una rivista tedesca–05/04/2012


Raikkonen: “Il ritorno in F1 più facile con una buona vettura”

Il finlandese è ottimista e contento dell’ambiente Lotus

Kimi Raikkonen ha una teoria molto semplice sui motivi che l’hanno portato a godere di un ritorno in Formula 1 molto più facile rispetto a quello del sette volte campione del mondo, Michael Schumacher.
Dopo due stagioni poco competitive nel 2010 e nel 2011, quest’anno il tedesco sembra finalmente tornato ad ottimi livelli.

Raikkonen è di oltre 10 anni più giovane di Schumacher ed è stato lontano dalla Formula 1 per due anni, non tre. Ma il finlandese è convinto che il vero motivo del suo ottimo rientro sia dovuto anche ad una vettura competitiva.

“E’ solo questione di avere a disposizione una buona vettura. Mi ha reso la vita molto più facile” ha dichiarato Raikkonen, al suo primo anno con la Lotus.

“Schumacher non è stato così fortunato” ha dichiarato Raikkonen a Sport Bild. “La Lotus è una buona vettura. Se sia sufficientemente competitiva per vincere non lo so. Ma almeno non siamo troppo distanti dalla vetta”.

Raikkonen ha ribadito che in Formula 1 non è cambiato molto dal suo addio nel 2009, neanche Sebastian Vettel: “Ha vinto due titoli ma non è cambiato. Sebastian è un pilota fantastico e anche un ragazzo simpatico. Forse la gente mi vede più rilassato, penso sia dovuto al team. C’è un’atmosfera diversa rispetto alle mi esperienze precedenti”.

Da f1grandprix.motorionline.com


Test a Jerez, seconda giornata–08/02/2012


Michael Schumacher quickest on day two at Jerez with 2011 Mercedes F1 car

Michael Schumacher set the pace on the second day’s testing at Jerez as Mark Webber led the way for Red Bull in F1’s 2012-spec cars.

Schumacher, driving last year’s Mercedes W02 in full trim so that the team could gain as much information about Pirelli’s 2012 tyres from a stable platform, set a 1m18.561s lap during the morning that no one came close to beating for the rest of the day.

Webber’s time also came in the morning as much of the paddock chose to focus on longer runs in the afternoon.

The Australian’s 1m19.184s would remain the fastest time anyone has set in one of the new cars brought to Spain this week.

Daniel Ricciardo impressed in the Toro Rosso, going third fastest in the STR7, having completed 100 laps of fairly trouble-free running. He set his best time around the same period as his compatriot when the track conditions appeared to be at their best.

Jules Bianchi began his Force India career with a fine fourth fastest in the VJM05 before handing over to Paul di Resta for the afternoon and the Scot would complete 69 laps in that time to set the sixth fastest lap behind yesterday’s fastest man Kimi Raikkonen.

The Finn had a couple of offs today in the Lotus. The first came early in the morning when he ran wide at Dry Sack and required a new plank. He then had another excursion very late in the day as he found the limits of this generation of cars.

He still managed 117 laps, and also got to try out a different steering rack after he found yesterday’s one not to his liking.

Ferrari was again far from the top of the timesheet, and late in the day was employing flow-vis to study the effects of aero over Fellipe Massa’s rear wing. The Brazilian’s time of 1m20.454s was 1.893s off the top time.

Jenson Button was eighth quickest in the McLaren, and like Ferrari, was not seeking any headline performance as it worked on improving the MP4-27.

Sauber’s Sergio Perez was tenth in the Sauber ahead of Pastor Maldonado, who spent the day working on reliability with the Williams FW34.

Heikki Kovalainen was slowest of the drivers equipped with 2012 machinery but completed a whopping 139 laps for Caterham as he gathered plenty of information.

Pedro de la Rosa completed HRT’s running by setting a 1m22.128s, just 0.618s off the pace of Kovalainen.

Today's times

Pos  Driver               Team           Time               Laps
1.  Michael Schumacher   Mercedes       1m18.561s           132
2.  Mark Webber          Red Bull       1m19.184s  + 0.623   97
3.  Daniel Ricciardo     Toro Rosso     1m19.587s  + 1.026  100
4.  Jules Bianchi        Force India    1m20.221s  + 1.660   46
5.  Kimi Raikkonen       Lotus          1m20.239s  + 1.678  117
6.  Paul di Resta        Force India    1m20.272s  + 1.711   69
7.  Felipe Massa         Ferrari        1m20.454s  + 1.893   95
8.  Jenson Button        McLaren        1m20.688s  + 2.127   85
9.  Sergio Perez         Sauber         1m20.711s  + 2.150   68
10.  Pastor Maldonado     Williams       1m21.197s  + 2.636   97
11.  Heikki Kovalainen    Caterham       1m21.518s  + 2.957  139
12.  Pedro de la Rosa     HRT            1m22.128s  + 3.567   64




Kimi Raikkonen pleased with early findings after first comeback test

Kimi Raikkonen says he has the answers he was looking for from his first experience of the new Lotus E20 after completing 180 laps during two days’ testing at Jerez.

The Finn did not match his pace from the opening day of the test, where he hit the headlines by going quickest of all. But Raikkonen declared himself satisfied by what he learned from the car and Pirelli’s tyres.

He now hands over to team-mate Romain Grosjean for the final two days of the test.

"I think the main thing was to get a lot of mileage right now," said the 2007 world champion when asked by AUTOSPORT for his summary of the test. "The car feels pretty OK straightaway, and I think we improved it today, but today the conditions were a bit more tricky than yesterday.

"I’m happy with what we did over the two days."

Raikkonen added that the starting point for the E20 appeared to be positive when he could get the Pirelli tyres in a good operating window, as he continued his education process with the Italian rubber.

"Some compounds worked better than others," he said. "When they are new they are always good but once they get used… and it was quite cold so some of them were slightly better than others.

"But when they worked the car feels quite good so… I have no idea what the others are doing but I was quite happy about how things went."

"If the conditions are good for that compound and they get heat in them it seems to be fine but then some of them don’t like it when it’s cold and the tyre just doesn’t work," he continued. "But when they work normally it’s not too bad, at least here, but it can be a really different story in Barcelona."

Raikkonen had a couple of off-track moments during his second day in the car and was delayed in the morning when he ran over a kerb and damaged the plank under the chassis – which then needed to be replaced.

"I ran wide under braking for Turn 6, and just driving back in the gravel the edge of the kerb on the circuit was very high and it hit the front of the floor and we damaged that," he explained. "So it took a while to fix it. Unfortunate."

Da Autosport.com




Nel corso della giornata…

Da Autosport.com:

Our editor @StrangAutosport has been having intriguing chats with important people: "Interesting, speaking to Lotus, just how galvanised the team is behind Kimi Raikkonen. He’s really winning them over."

 


Se Kimi potesse parlare…–31/12/2011


Le interviste immaginarie. Kimi

La fantasia, quando non è malata, è una gradevole compagna di viaggio. Così, alla vigilia di un brindisi dedicato al 2012, l’ennesima intervista immaginaria ha avuto come protagonista lui, il Santo Bevitore. Il biondino. Insomma, l’ultimo campione del mondo al volante della Ferrari. Kimi Raikkonen, esatto.
‘Accetto le provocazioni a patto che durante questa conversazione si svolga una gara di resistenza alla vodka tra me e te – sospira il nuovo pilota della Lotus ex Renault. Pongo un’unica condizione: non sono disposto a parlare di quella volta a Dubai…’
Cominciamo bene.
‘Sì, esatto, ho già svuotato la prima, 1-0 per me. Dicevi?’
Uno a uno, come vodke. Dicevo, ma perché cappero torni?
‘Beh, è semplice. Ho finito i soldi. Della Ferrari. Me ne hanno dati a pacchi, purché mi togliessi di mezzo e restassi zitto. Mi ci sono pagato due stagioni di rally, quattro stupidaggini con i camion della Nascar, un panfilo rompighiaccio e già che c’ero dieci barili di acciughe sotto sale più 522 otri di vodka purissima’.
Insomma, per scegliere la Lotus hai avuto motivazioni fortissime.
‘Due a uno per me. Ohi, bello mio, me la trovavi tu una scuderia più competitiva? Sinceramente, io rientro dalla porta di servizio, anzi, passo dalla finestra, come quella volta che piantai in asso il pierre della Rossa..’
Prego?
‘Ah, non lo sai? Stiamo a Fiorano per non so quale menata e a un certo punto mi dicono: Kimi, ci sono gli amici degli amici, la tv privata, insomma, bisogna che tu conceda una intervista. Dico, non era previsto. Ah sì, ho risposto? Datemi un minuto. Sono andato al cesso e me la sono svignata da una finestra. Non avevo calcolato che i mezzibusti italiani fossero così permalosi, però’.
In che senso?
‘Da quella volta lì, quella tv mi ha sempre massacrato. Vincevo a Spa? Ero un pirla protetto dalla dea bendata. Hamilton mi tamponava ai box in Canada? Colpa mia. A Montecarlo si dimenticavano di togliermi le termocoperte dalle gomme? Toccava a me avvisare i meccanici. Vuoi che vada avanti?’
Due a due. No, no, anche perché sono cose che sapevo. Ti andrebbe di parlare di Alonso, adesso?
‘Ti interessa il banchiere o il pilota?’
Entrambi.
‘Il banchiere è un grandissimo. Dopo il casino in McLaren e due anni di cacca in Renault il ragazzo era nella melma. Come i banchieri di Wall Street dopo Lehman Brothers, no? E allora si è comprato il posto in Ferrari, pagando per todos fino al 2016. La cosa carina è che tutti ne sono al corrente e tutti non commentano’.
E’ come se tu con la Nokia…
‘Ecco, bravo, è come se io avessi i soldi della Nokia, andassi in Red Bull e dicessi: qui ci sono centinaia di milioni di euro sul piatto, sono vostri se Webber va a correre nei rally in Tasmania. Quattro a due, scusa, ma per l’irritazione mi sono scolato una doppia’.
Forse ha ragione Berger, quando dice che per tornare competitivo in F1 dovresti ridurre il beveraggio.
‘Berger? Buono quello. Tu conosci un pilota che ha guidato per nove anni, nove anni!, la McLaren e la Ferrari senza vincere una beata mazza?’
Quattro a tre. Berger, mi pare.
‘Appunto, quindi da che pulpito viene la predica. Comunque volevo finire il discorso su Alonso. Come pilota, è uno vero. Io lo stimo e siamo pure discretamente amici. Questo per evitare equivoci’.
E Vettel?
‘Mi piace. Non è astemio’.
Schumi?
‘Io lo debbo solo ringraziare. Fu lui a volermi in Ferrari, come erede. E io a Maranello ho coronato il sogno della mia vita. Sei a tre, un’altra doppia’.
Massa?
‘Poverino. Cornuto e mazziato. Fin quando c’era Todt padre, le cose funzionavano. Todt figlio era il manager di Felipe, ma nel 2007 nessuno ha notato differenze di trattamento tra noi due. Poi il padre se ne è andato e qualcuno ha fatto credere al brasiliano che poteva essere il numero uno della Scuderia. Lui ha abboccato ma poi Lehman Brothers, pardon, Santander ha fatto saltare il banco e ti saluto Massa, ciao ciao, il mondiale sai quando lo vinci? Mai’.
Sei a quattro. Ma nemmeno tu mi sa che vincerai qualcosa, con la Lotus.
‘Accetti una scommessa?’
Sentiamo.
‘Io vinco a Spa e tu racconti quella volta a Dubai. Nove a quattro, mi sono fatto una tripla, all’idea di tornare in pista sulle Ardenne’.
Auguri, Kimi.
‘Hic hi hic hurrà’.

Da Blog Leo Turrini


Purchè se ne (s)parli…–22/12/2011


Kimi Räikkönen in politica

Quando scende in politica? "Chi? Kimi Raikkonen? Io vado in Ferrari". Con una battuta Luca di Montezemolo liquida la sua ‘discesa in campo’ in politica, durante lo scambio degli auguri natalizi con i giornalisti di Formula Uno a Fiorano.
Eppure sul sito di Italia Futura, l’associazione che fa capo a Montezemolo, ieri si era letto: "Il prossimo anno occorrerà preparare, in vista del 2013, l’apertura di una nuova
stagione della politica italiana". E tutti avevano tradotto: Montezemolo entra in politica.
Già prima della serata fioranese, in verità, il portavoce di Montezemolo aveva spiegato: "Nella lettera di fine anno agli associati di Italia Futura non c’è alcun riferimento né
annuncio di un impegno politico diretto dell’avvocato Luca Cordero di Montezemolo in vista delle elezioni del 2013. Montezemolo continua a fare il suo lavoro di imprenditore e manager e a contribuire insieme a tantissimi altri all’attività dell’associazione".
In tarda serata, ieri, Montezemolo ha risposto a una domanda precisa sul proprio eventuale impegno diretto in politica: "Se uno legge la lettera capisce che non è così.
Nel senso che ‘no’, nella maniera più assoluta. E’ un’interpretazione forzata, ma grazie a Dio parliamo d’altro stasera".

Da RaiNews24.rai.it


[…]

Tra un tortellino e l’altro Montezemolo ha parlato a 360°. Politica? No, grazie e chiuso l’argomento.
Alonso? “Sono convinto che sia il più forte pilota in circolazione, con la macchina di Vettel avrebbe vinto anche lui”. Poi il presidente incita Alonso anche post divorzio: “Adesso è più libero può esprimersi al meglio”.
Vettel? “E’ un bravo ragazzo, ma la nostra filosofia è non avere due piloti che si possono dare fastidio”.
Hamilton? “Errare humanum est, perseverare autem diabolicum, l’esperienza in Mclaren insegna no? Invece vorrei sottolineare il lavoro di Button, un ottimo pilota. La coppia Hamilton – Button è stata la più forte del 2011 con Button grande protagonista.”
Massa? “E’ un anno decisivo per lui per cercare di restare è con noi da tanto e ha dato tanto. Ha in carriera battuto Schumacher e Raikkonen, ha avuto problemi tecnici con la macchina e le gomme, può e deve dare molto di più. E’ un monito a dare per forza di cose di più”.
Kubica? “Lasciatelo riprendere, Domenicali come sta?”
Domenicali: “deve riprendersi adesso fare qualsiasi valutazione è prematuro, bisogna riparlarne in primavera”. Ma potrà fare un test in primavera? “E’ tutto troppo prematuro”. Insomma non è proprio un no non fa per noi e anche il presidente aggiunge: “aspettiamo che torni ad essere un pilota di F1 e una volta che lo sarà bisognerà rivalutare se potrà essere un pilota da Ferrari, poi vedremo, ma parlarne adesso non ha senso, facciamogli gli auguri”.
[…]

Montezemolo riceve poi gli auguri video dei piloti per i 20 anni di presidenza…
Barrichello, Schumacher, Alesi, Berger, Capelli, Larini, Irvine, Massa, Alonso, mancava solo Kimi, ma raggiungerlo era un po’ complicato.
Ah Kimi e il suo ritorno? “Per è sempre stato uno simpatico, dice Montezemolo, e ha fatto per noi qualcosa di straordinario. E’ uno che ha bisogno della velocità e mi fa piacere rivederlo. Quanti campioni del mondo saranno? 6? E’ fantastico no? Quanti hanno vinto il mondiale con noi? Schumacher, Raikkonen, Alonso… Ah no Alonso ancora no, ma ci arriverà”.

Da sgommate.gqitalia.it


Possibile ritorno in F1 di Kimi, reazioni–11/11/2011


Michael Schumacher keen to see Kimi Raikkonen back in Formula 1

Michael Schumacher would welcome Kimi Raikkonen making a return to Formula 1 – both for the on-track challenge and some off-track fun.

With Raikkonen in contention for a seat at Williams next year, Schumacher sees no reason why the Finn should not be able to perform well after three years away from the F1 cockpit.

"I am not favouring to give any suggestion, but the main point I would like to say is that I would be very happy to see him back," said Schumacher about the possibility of a Raikkonen return.

"We have had some very good times and I look forward for some on-track and off-track occasions – it will be good!"

Schumacher knows first hand about the challenges of returning to F1 after a break, but thinks there should be little reason why Raikkonen would not be able to deliver.

"In the end, you think – how much can you recall your potential? How much can you drive the car to its limit? That is the main concern that I answered right away at the first test.

"It took me probably 15 laps to sort of get back and drive the car, not at its full limit but close. And from then on it is just a matter of time. I am pretty sure with Kimi he is capable of doing so."

When asked about what he reckoned Raikkonen was thinking about of his possible return, Schumacher said: "The only thing I am thinking is that he thinks completely different! So there is no point you trying to figure out what I am thinking about and relating it to him. I leave it to you…"

Da Autosport.com


Barrichello not giving up hope of securing a racing seat with Williams for 2012

Rubens Barrichello says he has not given up hope on securing a racing seat at Williams, despite the delay to confirm its line-up.

The team is in talks with Kimi Raikkonen, while also waiting to see how third driver Valtteri Bottas performs in the Abu Dhabi test for young drivers next week.

Barrichello believes a lot of what has been said about other drivers in talks with the team is speculation, and he believes he still has a chance to secure the seat.

"I think there’s a lot of talk. I believe they are talking the truth to me and the truth is that the rumours are much bigger than the reality," Barrichello told reporters in Abu Dhabi.

"If I really believed the rumours back in 2008, Bruno Senna would have signed with Brawn. So I just have to wait and believe and when I have conversations with the team they seem to be saying the right thing for me and I just have to wait."

He also downplayed the talks the team have been having with Raikkonen.

"To be honest I never talked to Kimi, not even when he was racing. So I believe he’d had very little talks with the team," he said.

The Brazilian says he will not go to the season finale in Brazil thinking it is his final race in F1, despite not having secured a deal for 2012 year.

"It’s a tough one still. It’s just calling and just waiting for people to call," he said. "The only thing I have in mind is the year I want to have ahead. I’m just thinking like in 2008, staying positive.

"I may go to the Brazilian Grand Prix without any confirmation, without anything, but I’m not saying goodbye to my fans. I want to be there next year and I’m taking the risk."

He added: "Ideally I would have signed a five-year contract in July. That was very ideal. Having said that, Formula 1 has become a business in a way and I think situations have been considered by the team and we have to wait and see. The team has myself very motivated and I’m just waiting for an answer. If God wishes, I will be on the grid for the 20th year.

"It’s a nice situation to be talking to competitive teams and if I was on my first or second year I would be very worried, but it’s been such a long time and I think life is too good for me to go moaning and say why they haven’t signed me yet. I’m just concentrating on the positives."

Da Autosport.com


Da Formula1.com, Heikki Kovalainen in conferenza stampa

[…]  Q: (Alex Popov – RTR) Heikki as a Finnish driver, your main target may be the Williams team next year?
HK: For next year, the target ahead of us doesn’t change – whoever is driving in different teams. Obviously you’re referring to Kimi at Williams; I have no idea whether that is happening or not. What’s going on there… it doesn’t matter who is driving the cars in front of us. We are targeting the cars ahead of us, joining that group and hopefully sometimes being ahead of more than one team if we have a good day. That’s all I can say. If Kimi decides to come back, I think the main difference for me will be that the parties after the races will be a little bit better.


Altre voci e opinioni sull’affare Kimi-Williams


Adam Parr intervistato dalla BBC in occasione del GP d’India. Solo recitazione?

Parr coy on Räikkönen rumours

Williams chairman Adam Parr admitted that Kimi Raikkonen would be a good fit for the team, but insisted no decision has been made over its 2012 driver line-up.

After a disappointing Indian Grand Prix in which Pastor Maldonado retired and Rubens Barrichello laboured to 15th place behind the Lotus of Heikki Kovalainen, Williams continues to boast a total of only five points all season. With rumours linking 2007 champion Raikkonen with a move to Williams for 2012, Parr was asked by the BBC if Raikkonen or Adrian Sutil would be the better choice to help the team recover next season, but initially refused to be drawn on the subject.

"We’re thinking about what we’re doing for next year," Parr said. "No decisions have been made, and I’m really sorry but I can’t say more than that right now."

However, when asked if someone like Raikkonen would motivate Williams to improve, Parr admitted he would be a good fit for the team.

"I think everybody knows that Kimi is one of the most talented drivers who has been in Formula One in recent years. From what we can all see he’s very hungry to come back in, and I think having a world champion in your midst of course energises people. So all the points you made would be very relevant to a team that was thinking about what it was doing."

Da ESPNF1.com


Le opinioni di Horner, Parr, Schumacher, Rosberg e altri, intervistati da MTV3 http://www.mediafire.com/?z3rraahagaroen8:


Da https://twitter.com/#!/noblef1

For all you Kimi fans out there, I got a shot of one of the hundreds of helmets I’ve seen around town.

Da Autosport.com

[…] One of the more amusing aspects of the Delhi traffic was the fact that there were so many unofficial Kimi Raikkonen crash helmets on display. With fake West, SAP and Mobil 1 logos, they had been a huge hit back in 2007 when crash helmets were made mandatory on the roads. […]